DPF Monitor per Fiat, Lancia e Alfa Romeo

Descrizione di DPF Monitor per Fiat, Lancia e Alfa Romeo

Consente di controllare lo stato del filtro DPF, il livello di intasamento e la cronologia dei processi di rigenerazione. Informa del processo di rigenerazione in corso e dei suoi progressi.
L'applicazione richiede un bluetooth compatibile con ELM327, che si attacca al connettore diagnostico OBD in macchina. Per leggere i dati DPF, il programma deve connettersi tramite il bus CAN, quindi si prega di fare attenzione che l'interfaccia supporti il protocollo ISO 14230-4 KPW (fast init, 10.4Kbaud).
Lettura parametri:
- Stato filtro particolato
- Intasamento filtro del particolato
- Temperatura filtro del particolato
- Temperatura motore
- Pressione differenziale
- L'avanzamento del processo di rigenerazione - se solo lì.
- Distanza in chilometri dall'ultima rigenerazione
- Distanza media tra rigenerazioni per gli ultimi 5 di rigenerazione memorizzato nella ECU
- Durata media di rigenerazione per l'ultimo 5 rigenerazione memorizzato nella ECU
- La temperatura media durante l'ultima rigenerazione 5 filtro memorizzato nella centralina.
- Numero di rigenerazione interrotte
- Il corso dell'ultimo cambio dell'olio
- Distanza dall'ultimo cambio olio
- Il grado di degradazione dell'olio
L'applicazione funziona con:
Alfa Romeo
- 159/Brera/Spider 1.9 2.4 2.0
- Giulietta 1.6 2.0
- Giulia 2.2
- Stelvio 2.2
Fiat
- 500 1.3 1.6
- 500L 1.3 1.6
- 500X 1.6 2.0
- Panda 1.3
- Bravo 1.6 1.9 2.0
- Croma 1.9 2.4
- Doblo 1.9
- Ducato 2.3
- Ducato 3.0
- Idea 1.6
- Linea 1.6
- Sedici 1.9 2.0
- Stilo 1.9
- Bravo 2014 1.6
- Ducato 2.3
- Egea 1.6
- Fiorino 1.3
- Punto 1.3
- Grande Punto 1.3 1.6
- Idea 1.3
- Qubo 1.3
- Strada 1.3
- Tipo 1.6
- Toro 2.0
- Freemont 2.0
Lancia
- Delta 1.6 1.9 2.0
- Musa 1.6
- Thesis 2.4
- Delta 2014 1.6 2.0,
- Ypsilon 1.3,
Chrysler
- Delta 1.6 2.0
- Ypsilon 1.3,
Dodge Neon 1.3 1.6,
Jeep Renegade 1.6 2.0,
Suzuki SX4 1.9 DDiS
Saab 9-3 II 1.9 TiD
Abbiamo fatto ogni sforzo per assicurare questa applicazione è sicuro da usare e non interferisce con il bus di comunicazione CAN, anche se lo si utilizza a proprio rischio.