Sailsafe. Anchor alarm.

Descrizione di Sailsafe. Anchor alarm.

SailSafe è un'applicazione progettata per aumentare la sicurezza nell'ancoraggio di navi piccole e medie dimensioni.
Ti consente di stallare una zona di sicurezza attorno al tuo ancoraggio e attivare un allarme che ti avviserà nel caso in cui la tua nave foglie quella zona In qualsiasi momento (situazione molto comune quando si verifica la deriva dell'ancora o le interruzioni della catena). Sarai in grado di vedere dove si trova la barca sulla mappa in qualsiasi momento, che è molto utile se è scuro o la visibilità è ridotta.
La zona di sicurezza può essere impostata solo indicando un raggio.
In versione Pro, è inoltre possibile specificare una zona di esclusione adizionale per rilevare, ad esempio, cambiamenti nella direzione del vento che potrebbero mettere a rischio la nostra barca se, ad esempio, la costa è posizionata a sottovento.
SailsaSfe è stato progettato per massimizzare la sicurezza dopo l'ancoraggio. Pertanto, una volta attivato l'allarme, non solo la posizione della nave viene controllata, ma anche il livello della batteria nel dispositivo mobile o lo stato del segnale GPS. Se uno qualsiasi di questi parametri non riesce, l'app produrrà un allarme udibile per informare sul problema specifico. Quindi, dopo aver impostato l'allarme puoi rilassarti e fidarsi di SailsaSfe. Guarderà per te.
Importante: le recenti versioni Android possono interrompere l'allarme quando il dispositivo è inattivo (schermata) per salvare la batteria. Per evitare ciò, andare alle impostazioni della batteria e, alla fine, aggiungere SailSafe all'elenco delle app nonMonitorato (questa opzione potrebbe cambiare in base alla versione Android). Verificare inoltre di non utilizzare alcuna modalità di risparmio della batteria nel dispositivo.
Caratteristiche:
- corre sullo sfondo.
- Schermo principale Mostra informazioni utili:
1 . Posizione attuale (latitudine, longitudine e precisione della misura).
2. Raggio di sicurezza corrente.
3. Deriva corrente.
- Impostare graficamente e facilmente una zona di sicurezza con una zona di esclusione opzionale.
- Previsioni del vento incluse (48 ore). Sarai avvisato se la barca dovrebbe essere fuori dalla zona di sicurezza a causa di un cambiamento del vento.
- La nave e la zona di sicurezza sono sempre mostrate su una mappa con vista satellitare opzionale.
- Una volta l'allarme È impostato, è possibile regolare la posizione dell'ancora nel caso in cui non sia corretto. Basta indicare il cuscinetto reale (leggilo dalla bussola) e la distanza stimata tra la nave e l'ancoraggio (distanza superficiale).
- opzione per ignorare il volume corrente del dispositivo e impostarlo sul massimo quando l'allarme viene attivato .
- opzione per impostare un livello minimo della batteria. Quando viene raggiunto, l'allarme viene attivato.
- opzione per consentire il rilancio automatico dell'allarme dopo una falsa positiva.
- opzione per mantenere lo schermo mentre l'allarme è attivato.
- Opzione per chiamare un telefono Numero quando l'allarme viene attivato.
- Comando remoto:
1. Una chiamata in entrata da un telefono definito ripristinerà l'allarme.
- Dopo un determinato numero di secondi senza segnale GPS, l'allarme viene attivato.
- Opzione per il tono di allarme muto dopo un determinato numero di minuti (per evitare fastidiosi animali domestici nella barca se l'allarme viene attivato e nessuno è a bordo).
- opzione per impostare l'unità di misurazione (piedi o metri) .
- Tre modalità di funzionamento:
1. Normale. Letture GPS ogni 10 secondi. Algoritmo semplice per scartare posizioni dispari. (Salva la batteria quando il dispositivo non si carica).
2. Bene. Letture GPS ogni 2 secondi. Algoritmo di media complesso in base all'accuratezza e al tempo delle ultime 10 letture GPS per scartare posizioni dispari rendendo l'intero sistema liscio e robusto. Più consumo energetico.
3. Continuo. Letture GPS ogni 1 secondo. Stesso algoritmo come in modalità fine. Optimus per condizioni climatiche avverse. Più consumo energetico.
4. Scarsa modalità di segnalazione GPS.
- Quando si riabilita l'allarme, se la nave si è spostata a meno di 150 metri, è possibile optare tra il mantenimento dell'ultima posizione di ancoraggio (utile dopo un falso allarme) o utilizzare Lettura GPS effettiva.