Autos Clásicos

Khi chúng tôi đề cập đến một chiếc xe cũ, chúng tôi thường gọi nó là cũ hoặc bộ sưu tập, nhưng từ được chỉ định là tự động cổ điển.
Tại sao và khi nào một chiếc xe trở thành một cổ điển?
Chắc chắn là các mô hình độc đáo, sản xuất thấp, được tạo ra bởi các thương hiệu uy tín nhất, được cung cấp với cơ quan thanh lịch và động cơ hiệu suất cao, với các chi tiết kỹ thuật của thế hệ mới nhất và giá trị cao.
Với các tính năng này, người ta nghĩ về các thương hiệu như Rolls-Royce, Bugatti, Ferrari, Duserm, Jaguar, Cadillac, Bentley, etcetera.
Nhưng không chỉ những người tích hợp danh sách; Chúng có thể là cổ điển bởi các yếu tố bên ngoài đối với xe hơi, và một số thực hiện thể loại đó bởi một tình huống xã hội đặc biệt hoặc một thời điểm lịch sử nhất định.
Trong số đó, chúng ta có thể trích dẫn Ford T là người làm việc với tất cả; Xe jeep, ra mắt danh tiếng sau sự hiện diện của nó trong Thế chiến II; Al Ford Edsel, đại diện của một thất bại công nghiệp, và Fiat Topolino, như một ví dụ về ngành công nghiệp sau chiến tranh ở Ý.
Graham Robson, trong cuốn sách Những chiếc xe cổ điển của cô ấy, nói rằng đôi khi những chiếc xe cổ điển là một cống phẩm Đối với người tạo ra và hầu hết các mô hình hiện tại chỉ là sản phẩm của máy tính hoặc, thay vào đó, của một chương trình máy tính.
Thay vào đó họ có tính cách; Đằng sau họ là liên lạc của những người đàn ông thoát khỏi loạt phim, những người sáng tạo đã trao cho anh ta chữ ký của mình và có cảm hứng mà kinh điển được sinh ra, như Issigonis với Mini, Ferdinand Porsche với Beetle, Marc Birkigt với Tây Ban Nha, Colin Chapman và anh ta Xe ô tô cạnh tranh, Lee Iacocca với Mustang, Carol Shelby với Cobra, Ettore Bugatti, Sir Henry Royce và Enzo Ferrari.
Tải xuống ứng dụng "Xe cổ điển" và tận hưởng thời gian tốt nhất của ô tô
Vui lòng gửi cho chúng tôi ý kiến ​​và đánh giá của bạn
Ngày dễ thương
Mafalda_Gye