How To Drive a Car

Kahit na ang mga manu-manong gearbox ay karaniwang popular, ang mga awtomatikong gearbox ay lalong popular-at ang sining ng pagmamaneho ng isang stick shift (habang ang mga Amerikano ay sasabihin) ay maaaring nasa panganib na mamatay.
Bago ka magsimula
Karaniwan, magkakaroon ng manu-manong mga kotse tatlong pedals: clutch, preno at accelerator (sa order na iyon, pakaliwa sa kanan).
Ang preno at accelerator pedal ay medyo simple - pindutin ang preno upang pabagalin (ang firmer mo pindutin ito, mas mabilis mo ' mawawalan ng bilis), habang ginagamit ang accelerator ay nagdaragdag ng revs engine at nagiging sanhi ka upang mapabilis (ang firmer mo pindutin ito, ang mas mabilis mong mapabilis).
Ang clutch pedal ay ang gumagawa ng pagmamaneho ng isang Manu-manong kotse mas mahirap kaysa sa isang auto.
Nang walang pagpunta sa masyadong maraming detalye, ang clutch ay mahalagang dalawang metal plates na kumonekta sa engine sa drive wheels.
Kaya sa pamamagitan ng pagpindot sa clutch pedal, idinokonekta mo ang engine mula sa mga gulong.
Pagkuha sa kotse at ilagay sa iyong seatbelt
ilagay ang susi sa ignition at i-on ang lahat ng mga paraan hanggang sa ang engine ay nagsisimula
ilagay ang clutch pedal down (ito ang pedal sa kaliwa)
ilipat ang gear stick sa unang gear
gamitin ang iyong kanang paa upang pindutin pababa sa accelerator malumanay Upang madagdagan ang revs engine na bahagyang bahagyang
dahan-dahan iangat ang clutch pedal gamit ang iyong kaliwang paa hanggang sa ito ay magsimulang mag-vibrate malumanay
ang panginginig ng boses na ito ay kilala bilang ang "kagat point" ng kotse - ito ay kung saan ang clutch plates ay magsisimula na magkasama .
Alisin ang handbrake at ang kotse ay dapat magsimula upang ilipat ang dahan-dahan
dagdagan ang revs habang dahan-dahan pagpapataas ng iyong paa off ang clutch unit ikaw ay sumusulong sa pamamagitan lamang ng paggamit ng accelerator pedal
Tandaan - kung ikaw ay ' Muling mabilis na pag-aangat ang iyong paa mula sa clutch, o huwag bigyan ito ng sapat na revs, ang kotse ay stall: na kung saan ang engine cuts out at ang mga pulang ilaw glow sa dashboard.
Kung ikaw stall ilapat ang preno, i-off ang engine, ibalik ang gear stick sa neutral at simulan muli ang proseso.
Paano maiwasan ang damaging t siya clutch
sa paglipas ng panahon, makakakuha ka ng ginagamit sa isang klats ng kotse at magkaroon ng isang mahusay na pag-unawa kung saan ang kagat ng punto nito ay, pati na rin kung gaano karaming mga revs kailangan mong bigyan ito upang ilipat off.
Ito tunog kumplikado ngunit ikaw ay bumuo ng isang natural na pakiramdam para sa mga ito sa pagsasanay.
Kung hindi ka maingat, maaari itong madaling magsuot ng clutch out prematurely - at iyon ay malamang na gastos ng hindi bababa sa £ 300, tumataas na rin sa apat na numero para sa ilang mga kotse. Sundin ang mga tip na ito at ang iyong klats ay dapat na madaling tumagal ng higit sa 100,000 milya:
Huwag gamitin ang klats upang i-hold ang kotse sa mga burol o gapangin pasulong sa kantong
Kung naghihintay ka Ang isang kantong, sa trapiko o sa isang roundabout, ito ay nakatutukso upang i-hold ang kotse sa kagat ng clutch's point, na nagbibigay-daan sa iyo ng isang mabilis na eskapo kapag maaari mong ilipat. Ngunit ito ay maaaring maging sanhi ng hindi kailangang magsuot, lalo na kung madalas mong gawin ito.
Itigil, ilagay ang handbrake sa, at gamitin lamang ang klats kapag handa ka nang umalis.
Huwag Hawakan ang klats pababa kapag ikaw ay tumigil muli, ito ay nakatutukso upang iwanan ang iyong sasakyan sa gear at panatilihin ang iyong paa sa clutch kapag ikaw ay tumigil sa trapiko.
Ito ay naglalagay ng maraming presyon Ang clutch release bearing, gayunpaman, na maaaring magsuot ng mabilis kung gagawin mo ito nang regular.
Panatilihin ang revs sa isang minimum na
upang maiwasan ang stalling, lalo na sa panahon ng maburol maneuvers, maraming mga driver ay masyadong mabigat sa accelerator .
Ito ay maaaring maging sanhi ng hindi kailangang magsuot sa mga plato ng clutch.
Kailangan mo ng isang minimum na halaga ng revs upang makuha ang kotse upang ilipat - at kung ikaw ay banayad na sapat, karamihan sa mga kotse ay maaaring ilipat nang walang gamit ang accelerator sa lahat.
Gaano karaming mga gears ang mayroon ang mga manu-manong kotse?
taon na ang nakaraan, ay normal para sa manu-manong mga kotse upang magkaroon lamang ng apat na gears.
Sa teorya, ito ay gawing mas madali ang pagmamaneho kaysa sa mga kotse ngayon, ngunit Ba. CK Pagkatapos ay kailangan mo ring matuto nang luma na mga diskarte tulad ng double declutching dahil wala silang mga gearbox ng synchromesh.
Gearboxes ay marami ring vaguer kaysa ngayon, na nagiging mas mahirap na makahanap ng mga gears. >
Ngayon, karamihan sa mga kotse ay may hindi bababa sa limang gears, bagaman anim na gears ay nagiging mas karaniwan.
Ring motorway cruising, pagtulong na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.