Bien que les boîtes de vitesses manuelles soient courues, des boîtes de vitesses automatiques sont de plus en plus populaire - et l'art de conduire un changement de bâton (comme les Américains diraient) pourraient être en danger de mourir.
Avant de commencer
Généralement, les voitures manuelles auront Trois pédales: embrayage, frein et accélérateur (dans cet ordre, de gauche à droite).
Les pédales de freinage et d'accélérateur sont assez simples - appuyez sur le frein pour ralentir (le plus ferme que vous appuyez dessus, plus vous appuyez sur le plus rapide. ll perdre la vitesse), tandis que l'utilisation de l'accélérateur augmente les tours du moteur et vous fait accélérer (le plus ferme que vous appuyez dessus, plus vous allez accélérer).
La pédale d'embrayage est celle qui fait conduire un Voiture manuelle plus difficile qu'une auto.
Sans entrer dans trop de détails, l'embrayage est essentiellement deux plaques métalliques qui relient le moteur aux roues d'entraînement.
Donc, en appuyant sur l'embrayage pédale, vous déconnectez le moteur des roues.
Entrer dans la voiture et mettre votre ceinture de sécurité
Mettez la clé dans le allumage et tournez jusqu'à ce que le moteur commence à mettre la pédale d'embrayage vers le bas (ceci la pédale à gauche)
Déplacez le bâton engrenage en premier train
Utilisez votre pied droit pour appuyer sur l'accélérateur Pour augmenter très légèrement les tours du moteur, soulevez lentement la pédale d'embrayage en utilisant votre pied gauche jusqu'à ce qu'il commence à vibrer doucement
Cette vibration est connue sous le nom de "point de morsure" de la voiture - c'est là que les plaques d'embrayage commencent à se réunir .
Retirez le frein à main et la voiture doit commencer à bouger lentement
Augmentez les REVS tout en augmentant lentement votre pied de l'unité d'embrayage que vous avancez avec seulement l'utilisation de la pédale d'accélérateur
N'oubliez pas - si vous re trop rapide levant votre pied de l'embrayage ou ne le donnez pas assez de tours, la voiture stalle: c'est là que le moteur coupe et les lumières rouges brillent sur le tableau de bord.
Si vous étalez appliquer le freins, éteignez le moteur, retournez le bâton de vitesse à neutre et commencez à nouveau le processus.
Comment éviter d'endommager T Il est d'embrayage de
au fil du temps, vous vous habituerez à l'embrayage d'une voiture et que vous comprenez bien que son point de morsure est, ainsi que de combien de tours vous devez le donner pour vous déplacer.
Cela semble compliqué mais vous développerez une sensation naturelle avec la pratique.
Si vous n'êtes pas prudent, il peut être facile de porter l'embrayage prématurément - et cela coûtera au moins au moins £ £ 300, bien en hausse en quatre chiffres pour certaines voitures. Suivez ces astuces et votre embrayage doit facilement durer plus de 100 000 milles:
N'utilisez pas l'embrayage pour maintenir la voiture sur des collines ou en avant à la jonction de
si vous attendez Une jonction, dans la circulation ou à un rond-point, il est tentant de tenir la voiture au point de morsure de l'embrayage, vous permettant une escapade rapide lorsque vous pouvez vous déplacer. Mais cela peut causer une usure inutile, surtout si vous le faites souvent.
Arrêtez, mettez le frein à main sur et utilisez uniquement l'embrayage lorsque vous êtes prêt à vous retirer.
Pas Tenez l'embrayage vers le bas lorsque vous êtes à nouveau arrêté, il est tentant de quitter votre voiture en équipement et de garder votre pied sur l'embrayage lorsque vous êtes arrêté dans la circulation.
Cela met beaucoup de pression sur Le roulement de la librais de l'embrayage, cependant, qui pourrait s'user rapidement si vous le faites régulièrement.
Gardez les REVS à un minimum de
pour éviter d'étalonner, en particulier pendant les manœuvres vallonnées, de nombreux pilotes sont trop lourds avec l'accélérateur .
Cela peut entraîner une usure inutile sur les plaques d'embrayage.
Vous avez besoin d'une quantité minimale de REV pour que la voiture se déplace - et si vous êtes assez doux, la plupart des voitures peuvent bouger sans Utilisation de l'accélérateur du tout.
Combien de vitesses les voitures manuelles ont-elles?
Il y a des années, était normal pour que les voitures manuelles ne comptent que quatre engrenages.
En théorie, cela les rendrait plus faciles à conduire que les voitures d'aujourd'hui, mais ba ck alors vous devrez également apprendre des techniques à l'ancienne, telles que le double déclenchement, car ils n'avaient pas de boîtes de vitesses Synchromesh.
de vitesses étaient également beaucoup plus vagues qu'aujourd'hui, rendant plus difficile la recherche de vitesses.
Aujourd'hui, la plupart des voitures ont au moins cinq vitesses, bien que six vitesses deviennent de plus en plus courantes.
Autoroute en anneau de croisière, aidant à réduire la consommation de carburant.
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