How To Drive a Car

คำอธิบายของ How To Drive a Car

แม้ว่าเกียร์ธรรมดาเป็นเรื่องธรรมดา แต่กระปุกเกียร์อัตโนมัติเป็นที่นิยมมากขึ้น - และศิลปะการขับรถกะ (เนื่องจากชาวอเมริกันจะบอกว่า) อาจตกอยู่ในอันตรายที่จะตายฟรี
ก่อนที่คุณจะเริ่ม
โดยทั่วไปรถยนต์ด้วยตนเองจะมี สามคัน: คลัทช์เบรคและคันเร่ง (ในลำดับนั้นจากซ้ายไปขวา) เหยียบเบรคและคันเร่งนั้นค่อนข้างง่าย - กดเบรกเพื่อชะลอความเร็ว (กระชับยิ่งขึ้นคุณกดมันเร็วกว่าคุณ LL ลดความเร็ว) ในขณะที่การใช้เครื่องเร่งความเร็วเพิ่มความขัดแย้งของเครื่องยนต์และทำให้คุณเร่งความเร็ว (เครื่องกระชับคุณกดมันเร็วกว่าที่คุณจะเร่งความเร็ว)
คันเหยียบคลัตช์เป็นสิ่งที่ทำให้การขับขี่ รถด้วยตนเองยากกว่าอัตโนมัติ
โดยไม่ต้องมีรายละเอียดมากเกินไปคลัทช์เป็นแผ่นโลหะสองแผ่นที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับล้อไดรฟ์
โดยการกดลงบนคลัตช์ เหยียบคุณกำลังตัดการเชื่อมต่อเครื่องยนต์จากล้อ
การเข้ารถแล้วใส่เข็มขัดนิรภัยของคุณ
ใส่กุญแจลงใน จุดระเบิดและหมุนไปตลอดทางจนกว่าเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานอยู่
วางเหยียบคลัตช์ลง (เหยียบคันเร่งทางซ้าย)
ย้ายเกียร์ติดลงในเฟิร์สเกียร์แรก
ใช้เท้าขวาของคุณเพื่อกดลงบนคันเร่งเบา ๆ เพื่อเพิ่มความขัดแย้งของเครื่องยนต์เล็กน้อยที่ค่อยๆยกเหยียบคลัชโดยใช้เท้าซ้ายของคุณจนกระทั่งมันเริ่มสั่นสะเทือนเบา ๆ
การสั่นสะเทือนนี้เรียกว่า "จุดกัด" ของรถยนต์ - นี่คือที่ที่แผ่นคลัทช์เริ่มมารวมกัน .
นำเบรกมือออกและรถควรเริ่มที่จะเคลื่อนที่อย่างช้าๆ
เพิ่ม Revs ในขณะที่ค่อยๆยกเท้าออกจากหน่วยคลัทช์ที่คุณกำลังก้าวไปข้างหน้าด้วยการใช้เหยียบคันเร่งเท่านั้น - ถ้าคุณ ' อีกครั้งที่ยกเท้าของคุณออกจากคลัตช์หรือไม่ให้ Revs เพียงพอรถจะแผงลอย: นั่นคือที่ที่เครื่องยนต์ตัดออกและไฟสีแดงส่องแสงบนแดชบอร์ด
หากคุณแผงลอยใช้ เบรกหมุนเครื่องยนต์กลับไปที่เกียร์ติดกับเป็นกลางและเริ่มต้นกระบวนการอีกครั้ง
วิธีการหลีกเลี่ยงความเสียหาย เขาคลัทช์
เมื่อเวลาผ่านไปคุณจะคุ้นเคยกับคลัทช์ของรถยนต์และมีความเข้าใจที่ดีในการที่จุดกัดของมันเช่นเดียวกับจำนวน RVS ที่คุณต้องให้เพื่อย้ายออกไป
มันฟังดูซับซ้อน แต่คุณจะพัฒนาความรู้สึกตามธรรมชาติสำหรับการฝึกฝน
หากคุณไม่ระวังแม้ว่ามันจะง่ายต่อการสวมใส่คลัทช์ออกก่อนกำหนด - และมีแนวโน้มที่จะเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อย£ 300 เพิ่มขึ้นอย่างดีเป็นสี่ร่างสำหรับรถยนต์บางคัน ทำตามเคล็ดลับเหล่านี้และคลัตช์ของคุณควรใช้งานได้ง่ายกว่า 100,000 ไมล์:
อย่าใช้คลัตช์เพื่อจับรถบนเนินเขาหรือคืบไปข้างหน้าที่ทางแยก
หากคุณรออยู่ที่ ทางแยกในการจราจรหรือในวงเวียนมันดึงดูดให้รถอยู่ที่จุดกัดของคลัทช์ช่วยให้คุณเดินทางได้อย่างรวดเร็วเมื่อคุณสามารถเคลื่อนไหวได้ แต่นี่อาจทำให้เกิดการสึกหรอที่ไม่จำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณทำบ่อยๆ
หยุดใส่เบรกมือและใช้คลัตช์เมื่อคุณพร้อมที่จะดึงออกไป
อย่า จับ clutch ลงเมื่อคุณหยุดทำงานอีกครั้งมันเป็นการล่อลวงที่จะทิ้งรถของคุณไว้ในเกียร์และวางเท้าของคุณบนคลัตช์เมื่อคุณหยุดการจราจร
สิ่งนี้ทำให้เกิดแรงกดดันมากมาย อย่างไรก็ตามแบริ่งปล่อยคลัทช์ซึ่งสามารถสวมใส่ได้อย่างรวดเร็วถ้าคุณทำอย่างสม่ำเสมอ
เก็บทบทวนให้น้อยที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดนิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการซ้อมรบที่เป็นอุดมการณ์ไดรเวอร์จำนวนมากหนักเกินไปกับคันเร่ง .
สิ่งนี้สามารถทำให้เกิดการสึกหรอที่ไม่จำเป็นบนแผ่นคลัทช์
คุณต้องมีจำนวนขั้นต่ำของ RVS เพื่อให้รถเคลื่อนที่ - และถ้าคุณอ่อนโยนพอมือรถยนต์ส่วนใหญ่สามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่ต้อง การใช้คันเร่งที่ทุกคันมีเกียร์กี่เกียร์ได้กี่ปีที่ผ่านมาเป็นปกติสำหรับรถยนต์แบบแมนนวลที่มีเพียงสี่เกียร์
ในทฤษฎีสิ่งนี้จะทำให้ง่ายต่อการขับรถ กว่ารถยนต์ของวันนี้ แต่ BA จากนั้นคุณยังต้องเรียนรู้เทคนิคแบบเก่า ๆ เช่น Double Declutching เนื่องจากไม่มีกล่องกระปุกเกียร์ Synchromesh
เกียร์ก็มีความคลาดเคลื่อนมากกว่าวันนี้ทำให้ยากต่อการหาเกียร์
วันนี้รถยนต์ส่วนใหญ่มีเกียร์อย่างน้อยห้าคันถึงแม้ว่าหกเกียร์จะกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นเรื่อย ๆ
การล่องเรือมอเตอร์เวย์ในการช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง