Hoewel handmatige versnellingsbakken gemeengoed zijn, zijn automatische versnellingsbakken steeds populairder - en de kunst van het besturen van een stokverschuiving (zoals de Amerikanen zou zeggen) kan het gevaar zijn om uit te sterven.
Voordat u begint, hebben handmatige auto's Drie pedalen: koppeling, rem en gaspedaal (in die volgorde, links naar rechts).
De rem- en acceleratorpedalen zijn vrij eenvoudig - druk op de rem om te vertragen (de steviger die u ertoe hebt LL verliest snelheid), terwijl het versneller gebruikt, verhoogt de toerentijden van de motor en zorgt ervoor dat u versneld (de steviger die u ertoe drukt, hoe sneller u versnelt).
Het koppelingspedaal is degene die het rijdt Handmatige auto moeilijker dan een auto.
zonder te veel detail te gaan, de koppeling is in wezen twee metalen platen die de motor aansluiten op de aandrijfwielen.
Dus door op de koppeling te drukken Pedaal, je ontkoppelt de motor uit de wielen.
In de auto komen en op je veiligheidsgordel zetten. Zet de sleutel in de ontsteking en draai helemaal totdat de motor begint op
Zet het koppelingspedaal naar beneden (dit het pedaal aan de linkerkant)
Verplaats de versnellingsbak in het eerste versnelling van
Gebruik uw rechtervoet om voorzichtig op de versnellingsbak te drukken Om de toerentijden van de motor zeer enigszins te vergroten. Til het koppelingspedaal langzaam op met je linkervoet totdat het voorzichtig begint te trillen
Deze vibratie staat bekend als het "Bite Point" van de auto - dit is waar de koppelingsplaten samen beginnen te komen .
Verwijder de handrem en de auto moet langzaam beginnen om de toerentijden te verhogen, terwijl u langzaam uw voet uit de koppelingseenheid verhoogt die u verder gaat met alleen het gebruik van het gaspedaal van de versnellingsbak - als u bent Re te snel opheffen van je voet van de koppeling, of geef het niet genoeg revs, de auto zal stallen: dat is waar de motor uitsnijdt en de rode lichten gloeien op het dashboard.
Als je het kunt aanbrengen Remmen, draai de motor uit, keer de versnellingsstick naar neutraal en begin het proces opnieuw.
Hoe te vermijden schadelijk T Hij koppelt in de loop van de tijd, je went wennen aan de koppeling van een auto en heb je een goed begrip van waar het bijtpunt is, evenals hoeveel revs je nodig hebt om het te doen. Het klinkt ingewikkeld, maar je zult een natuurlijk gevoel ontwikkelen met de praktijk.
Als je niet voorzichtig bent, kan het gemakkelijk zijn om de koppeling voortijdig te dragen - en dat kost je waarschijnlijk tenminste £ 300, die goed in vier figuren voor sommige auto's stijgt. Volg deze tips en je koppeling moet gemakkelijk meer dan 100.000 mijlen mee houden:
Gebruik de koppeling niet om de auto op heuvels of kruipen naar voren te houden Een knooppunt, in het verkeer of op een rotonde, het is verleidelijk om de auto op het bijtpunt van de koppeling te houden, waardoor u een snelle uitje kunt laten wanneer u kunt bewegen. Maar dit kan onnodige slijtage veroorzaken, vooral als je het vaak doet.
Stop, plaats de handrem op en gebruik de koppeling alleen als je klaar bent om weg te trekken. Houd de koppeling vast wanneer je weer bent gestopt met
, het is verleidelijk om je auto in versnelling achter te laten en je voet op de koppeling te houden wanneer je bent gestopt in het verkeer.
Dit zet veel druk op. Het koppelingsversie van de koppeling, die echter snel kan slijten als u het regelmatig doet.
Houd de REP's tot een minimum aan om te voorkomen dat ze stallen, vooral tijdens heuvelachtige manoeuvres, zijn veel chauffeurs te zwaar met de versneller .
Dit kan onnodige slijtage op de koppelingsplaten veroorzaken.
Je hebt een minimumhoeveelheid revs nodig om de auto te laten bewegen - en als je zacht genoeg bent, kunnen de meeste auto's bewegen Met behulp van de versneller.
Hoeveel versnellingen doen handmatige auto's?
jaren geleden, was normaal voor handmatige auto's om slechts vier versnellingen te hebben.
in theorie, dit zou ze gemakkelijker maken om te rijden dan de auto's van vandaag, maar ba CK Dan zou je ook ouderwetse technieken moeten leren, zoals dubbele decletteren omdat ze geen synchrome versnellingsbakken hadden.
versnellingsbakken waren ook veel vaag dan vandaag, waardoor het moeilijker is om versnellingen te vinden.
Vandaag hebben de meeste auto's minstens vijf versnellingen, hoewel zes versnellingen steeds vaker worden.
Ring snelweg Cruising, helpen het brandstofverbruik te verminderen.
9Apps 4.9
