SimRa - Sicherheit im Radverkehr

A descrição de SimRa - Sicherheit im Radverkehr

Pedimos aos usuários da Huawei para adicionar Simra como uma exceção à administração da bateria. Mais informações nas instruções em Simra!
Muitas metrópoles têm tentado por algum tempo no sentido de um conceito moderno de tráfego urbano para promover e expandir o ciclismo. Pesquisas, no entanto, mostram que, em particular, a sensação de falta de segurança (legítima), muitas pessoas impedindo o carro mudar para a bicicleta. Ao mesmo tempo, é muito difícil obter uma visão geral dos pontos de perigo na cidade ou no acúmulo de certos riscos, pois as estatísticas do acidente não captam "quase acidentes" e as bicicletas não são tipicamente equipadas com sensores em contraste com carros que fornecem Tais dados para a segunda reciclagem poderiam.
Simra - em uma maneira compatível com privacidade - coletar dados sobre onde se trata da cidade para ciclismo a acumulações perigosas, que tipo de estas são se eles ocorrem no tempo ou onde ocorrem localmente O tráfego principal do movimento flui na bicicleta. Para isso, um aplicativo de smartphone é desenvolvido no projeto, que registra rotas por meio de dados de GPS, usando sensores de aceleração para detectar situações de perigo - por exemplo, freios repentinos, esquivando-se ou até mesmo uma queda. Após a viagem, pedidos de bicicleta para categorizar e anunciar essas situações de perigo detectadas para complementar quaisquer situações de perigo não detectadas e liberar um upload para os servidores de projeto.
Para os participantes a qualquer momento o controle total sobre seus dados para Dê, todos os dados são gravados pela primeira vez no aplicativo. Apenas seguindo a jornada pode os participantes podem visualizar os dados gravados e liberar completamente anonimamente para o upload. Com a ajuda desses dados, torna-se possível obter uma visão abrangente de ciclismo em Berlim, bem como situações perigosas de perigo. Além disso, os fluxos de tráfego desfavoráveis ​​ou circuitos de semáforo podem ser detectados e otimizados para que o uso de bicicletas se torne mais atraente e mais seguro a médio prazo. Os dados obtidos no projeto serão avaliados em conjunto com parceiros de outros departamentos, como planejamento urbano e regional, mas também envolvendo cidadãos interessados ​​para alcançar mudanças sustentáveis ​​com a ajuda do Departamento de Berlim Senado para o meio ambiente, transporte e proteção climática.